Abréviation de Worlwide Harmonised Light vehicle Test Procedure.

Depuis les années 70, la procédure NEDC était d’application. Depuis, la technologie des moteurs a évoluée. Le NEDC était devenue une valeur très théorique, fort éloignée de la réalité (très peu d’accélérations lors du test, vitesse moyenne de 33 km/h…). Face aux nombreuses critiques et surtout au Diesel gate, l’Union européenne a imposé une nouvelle procédure de test baptisée WLTP. Cette nouvelle réglementation européenne a été lancée en septembre 2018. Elle détermine, de manière plus réaliste le taux d’émission de CO2. En moyenne, le taux d’émission de CO2 est 20 % supérieur à celui du NEDC. En Belgique, ce nouveau cycle européen devait être la norme dès 2021, mais l’absence de gouvernement et la crise sanitaire ont reporté l’échéance aux calendes grecques.