Poulie Damper

Il semble que ce terme soit plutôt utilisé en France. C’est simplement la poulie qui se trouve à la sortie du vilebrequin côté distribution. Son but est d’amortir (to damper) les à-coups engendrés par le moteur. Elle entraîne la courroie d’accessoire, c’est-à-dire l’alternateur, la pompe de direction assistée, la pompe à eau, le compresseur de la climatisation si le véhicule en est équipé, par le biais de la courroie d’alternateur