Avant l’invention du dispositif de synchronisation des boîtes de vitesses, les conducteurs devaient souvent débrayer (enfoncer la pédale) deux fois avant d’engager une autre vitesse, surtout lors des rétrogradations. Sur les voitures actuelles, il n’est plus nécessaire de faire le double débrayage puisque les boîtes sont équipées de synchroniseurs. Cela reste néanmoins une technique de pilotage pour le sport automobile de vitesse. On appelle ça le (vrai) talon pointe. Cela permet de synchroniser les pignons à engrener entre eux. La procédure est la suivante:

  1. freiner si nécessaire
  2. débrayer
  3. passer au point-mort
  4. embrayer
  5. relancer le moteur par une petite accélération (tout en freinant)
  6. débrayer
  7. passer la vitesse inférieure
  8. débrayer