La puissance d’un moteur va dépendre de la quantité d’air provenant dans la pipe d’admission et tirée par le piston lors de sa phase descendante d’admission (phénomène de dépression). En fonction de cette quantité, les injecteurs projette du carburant de manière optimale. Pour augmenter la puissance, il suffit d’augmenter la capacité des cylindres. Le problème, c’est que ça fait des moteurs toujours plus gros, plus lourds, plus polluants… La suralimentation augmente la quantité d’air dans le même espace grâce à une compression dans le collecteur d’admission. Le turbo est le système le plus connu. Il équipe pratiquement toutes les voitures diesel suralimentées.