Le filtre à particules (ou FAP) permet de retenir une grande partie des particules (nocives pour la santé de l’homme) émises par les motorisations diesel¹. Le filtre se remplit au fil des kilomètres. Une régénération périodique, contrôlé par un système de gestion, s’effectue, et consiste au brûlement des particules. Elle a lieu environ tous les 400-500 km. Le système active la régénération du filtre grâce à des capteurs de pressions et de température. Elle se fait aussi naturellement, dès lors que la température des gaz d’échappement est supérieure à 550°C. Ce système est obligatoire sur les voitures diesel.

filtre à particules
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Selon certains garagistes, le FAP s’encrasse avec le temps si on roule toujours de manière monotone. De temps en temps il faut dépasser les 2.500 tours/min. sur un diesel.


¹ Mais aussi sur certains modèles essence à injection directe.