Filtre à particules
Le filtre à particules (ou FAP) permet de retenir une grande partie des particules (nocives pour la santé de l’homme) émises par les motorisations diesel¹. Le filtre se remplit au fil des kilomètres. Une régénération périodique, contrôlé par un système de gestion, s’effectue, et consiste au brûlement des particules. Elle a lieu environ tous les 400-500 km. Le système active la régénération du filtre grâce à des capteurs de pressions et de température. Elle se fait aussi naturellement, dès lors que la température des gaz d’échappement est supérieure à 550°C. Ce système est obligatoire sur les voitures diesel.
Selon certains garagistes, le FAP s’encrasse avec le temps si on roule toujours de manière monotone. De temps en temps il faut dépasser les 2.500 tours/min. sur un diesel.
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