Autrefois, il n’y avait pas de direction assistée. Pour rouler, cela ne posait pas trop de problème. En revanche, il fallait de l’huile de coude pour effectuer les manoeuvres. De la force était nécessaire pour faire tourner les roues plaquées au sol. S’en est suivi la direction assistée. Elle peut être hydraulique (circuit fermé d’huile avec réservoir) ou électrique. Autre changement, anciennement il y avait un boîtier de direction qui s’est vu remplacé par la crémaillère. La direction assistée se place aussi bien sur l’un que l’autre.