La chemise est le tube, ou la surface interne, de chacun des cylindres, du bloc-cylindres, dans lequel coulisse le piston. Il existe deux types de chemises: humides et sèches.

Chemise humide — Tube ajouté au cylindre. Usinée avant montage dans de l’acier ou de la fonte plus résistante à l’usure que le matériau du bloc-cylindres. Pour la grande série, comme dans l’industrie automobile, la chemise est coulée par centrifugation sur des chantiers automatisés (carrousel de centrifugation). Il est possible de remplacer les chemises lorsqu’elles sont usées ou endommagées. Pour réduire le diamètre de la chemise on la plonge dans de l’azote liquide juste avant le montage.

Chemise sèche — Elle fait partie intégrante du bloc-cylindres (coulée en même temps et donc non démontable).

chemises