Arbre de transmission

Pièce d’acier tubulaire rigide munie à chaque extrémité d’un joint universel qui la relie à la boîte de vitesses et au pont arrière. L’arbre de transmission et l’arbre secondaire de la boîte présentent des cannelures d’emboîtement qui rendent possibles des variations de distance entre la boîte de vitesses et le pont résultant du débattement du pont.

L’arbre de transmission est nécessaire quand le moteur est séparé des roues. Une traction n’a pas besoin d’arbre de transmission et encore moins une propulsion avec le moteur à l’arrière.