À force de voir les deux roues circuler en rang d’oignon dans la ville, on peut se demander si les cyclistes sont autorisés à rouler à deux de front ou côte-à-côte. Pourtant, il suffit de voir la brigade cycliste pour constater qu’ils roulent bien deux…

Depuis le 1er octobre 2022, les places de parking publiques avec bornes de recharge sont réservées aux véhicules électriques ou hybrides électriques connectés aux bornes. La Région bruxelloise a pris l’initiative d’installer des bornes de recharge un peu partout sur le territoire bruxellois. Le rythme…

Ah, il y a du nouveau dans le Code de la route depuis ce 1er octobre 2022, et notamment la chaussée à voie centrale. Rien de révolutionnaire puisque 5 projets existaient déjà en Wallonie depuis… 2012. La Suisse, les Pays-Bas, la France ou l’Allemagne l’ont…

Cet article concerne le centre d’examen d’Evere/Schaerbeek, mais c’est pratiquement le même procédé à Anderlecht. Le jour J de l’examen pratique, l’élève se rend au centre par ses propres moyens. De son côté, le moniteur, prend le véhicule de l’auto-école et se rend au centre¹….

Avant, la trottinette était rangée dans les engins de déplacement. On distinguait alors des trottinettes de loisir (à propulser à l’aide de ses jambes) et les électriques qui pouvaient atteindre une vitesse de 18 km/h. Afin de s’aligner à la réglementation européenne, la vitesse a…

Cette idée est tenace: un piéton est toujours prioritaire. À écouter certains, ils pourraient tout se permettre puisqu’ils sont dits « vulnérables ». Évidemment, le texte de loi insiste pour que ces usagers soient le mieux protéger. Cela dit, même un texte juridique ne les protège pas…

Ils ont bien évolué ces petits miroirs. Au-début, ils n’existaient pas. Avec l’émergence de l’automobile, le rétroviseur gauche a fait son apparition. Très vite, il est devenu obligatoire. Plus tard, le miroir de droite a pris place. À l’époque, il fallait sortir le bras pour…

Depuis le 1er janvier 2021, ne dites plus « zone 30 généralisée » mais « Ville 30 ». Les 19 communes bruxelloises sont soumises à une limitation de vitesse à 30 km/h. Pas besoin de panneaux puisque c’est devenu une règle générale inscrite dans le…

En Belgique, il existe des limitations de vitesse explicites, comme le signal d’interdiction C43. Ce sont des valeurs relatives et théoriques. Il existe aussi des valeurs implicites qui se retrouvent dans divers articles du Code de la route: zone piétonne, zone résidentielle, dispositif surélevé, chemin…